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鐵路道岔之重軌道岔的特點

更新時間:2016-04-12    點擊次數:1446次

  鐵路的類型有很多,大家也知道交通工具中,有輕軌還有重軌以及高速鐵路等一些類型,那么大家知道鐵路上的一些配件還有道岔的使用注意事項嗎。請看下面的詳細介紹。

  系統的用途為何:客運還是貨運如果是客運,還要考慮乘客是通勤者還是中、長途旅行者。當弄清楚需求后,便要決定建造的鐵路類型:輕鐵、重鐵還是高速鐵路。另外還有單軌鐵路、橡膠車輪軌道系統和磁浮鐵路等,因為這些線的列車也是以軌道導引行走?,F時很多大城市都設有城市軌道交通系統或電車系統。

  此后要選擇軌距。如果是電力,便需要電氣化的系統。這樣一來,又有不同的方法為火車供電。最普遍的是高架電纜及軌道供電。最后,要根據交通流量決定路軌的數目。如果流量是小的,可以只建一條路軌,但一定要有避車處讓多余一列火車使用這條鐵路。流量大的,可以鋪雙線甚至多線,有些繁忙的路  段甚至有八線平行行走,每個方向有四條路軌。最早為方便裝卸貨物和旅客上下列車,設立了鐵路車站。后來為了便于鐵路運作和提高效率,設立不同類型的車站:編組站、區段站、中間站、客運站等。相當于兩組異側順接的單開道岔,但其長度卻遠比兩組單開道岔的長度之和為短。因此,常用于鐵路輪渡橋頭引線、駝峰編組場以及地形狹窄又有特殊需要的地段。三開道岔由一組轉轍器、運行條件較差,非十分困難時,不輕宜采用。

  道岔的類型太多了,以至于在每個領域中可以使用的道岔可以多種多樣的,所以如果您有任何問題,或者需要都可以和我們聯系。我們隨時都歡迎您的來電咨詢。


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