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絕緣魚尾板廠介紹道岔的組織

更新時間:2016-04-12    點擊次數:1359次

  大家知道道岔的構造嗎,在平常會經??吹降啦淼氖褂?,但是道岔的組織結構大家知道多少呢,所以下面我們可以為大家詳細的介紹一下道岔的組織結構。

  單開道岔的構造

  二、轉轍器

  單開道岔的轉轍器,是引導機車車輛沿主線方向或側線方向行駛的線路設備,由兩根基本軌、兩根尖軌、各種聯結零件及道岔轉換設備組成。

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  基本軌是用一根12。5m或25m標準斷面的普通鋼軌制成,主股為直線,側股按轉轍器各部分的軌距在工廠事先彎折成規定的折線或采用曲線型。通常,道岔中不設軌底坡,的受力條件,基本軌除承受車輪的垂直壓力外,還與類軌共同承受車輪的橫向水平力為防止基本軌的橫向移動,可在其外側設置軌撐,為了增加鋼軌表面硬度,提高耐磨性并保持與尖軌良好的密貼狀態,基本軌頭頂面一般還進行淬火處理。

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  尖軌是轉轍器中的重要部件,依靠尖軌的扳動,將列車引入正線或側線方向,尖軌在平面上可分為直線型和曲線型。均采用直線型尖軌。直線型尖軌制造簡單,便于更換,尖軌前端的刨切效少,橫向剛度大,尖軌的擺度和跟端輪緣槽較小,可用于左開或右開。

  但是需要大家注意的是,此類的尖軌的轉轍角是比較大的,所以對列車對尖軌的沖擊力蠻大的,那么為了避免尖軌受到一些磨耗或者損傷,所以我們國家新設計的尖軌是很優質的。


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